Mổ xẻ các bé tàu ngầm

[S-300V]

Trước khi bàn sâu về vũ khí truyền thống trên sub là ngư lôi chúng ta bàn tiếp về những hiểm họa đe doạ sự an toàn cho sub và crew, đó chính là cháy và rò rỉ nước. Mặc dù những nguy cơ này là hiếm khi xảy ra, trên sub vẫn trang bị nhiều nơi các trang bị cứu chữa cần thiết ( gồm cả khoan tay thông dụng).
THIẾT BỊ THỞ PHÒNG ĐỘC OBA( OXYGEN BREATHING APPARATUS)
Lửa và khói là hai trong số các đe dọa khủng khiếp nhất cho sub, nhờ có OBA mà các crew có thể hít thở được trong khói lủa mù mịt nếu có sự cố xảy ra, giúp cho họ tiếp cận được đám cháy, chế ngự nó và lôi những ngườI bị thương ra ngoài. Phần mặt nạ của OBA được trùm kín đầu crew và nối vớI thiết bị thở gắn trên ngực thông qua hai ống xoắn ruột gà, bằng cách giật một sợI dây nhỏ trên bộ phận chứa hoá chất có vỏ ngoài màu xanh lá đeo trên ngực OBA sẽ tự động lọc khói bụi, tạo ra oxy. Thông thường có khoảng 15 cái OBA này đặt rải rác trong sub, giúp crew có thể ứng phó nhanh chóng đối vớI các trừng hợp khẩn cấp. Ngoài ra các ku khác sẽ sử dụng EBM (Emergency Breathing Mask)- măt nạ thở thông thường được gắn bằng van đóng mở bằng tay với các đường ống cung cấp oxy cho trường hợp khẩn cấp được gắn vòng quanh chu vi của sub.
STEAM SUIT là bộ quần áo đã biệt này sử dụng khi crew phảI bịt lỗ rò trên các ống hơi nó bảo vệ mấy ku này không bị phỏng/bỏng hơi nước nóng trong khi khắc phục sự cố.
các hình ảnh:
1.Hình của OBA:

2.Hình EBM:

3.Hình bộ dụng cụ sửa chữa

Cuộ sống trong tàu ngầm

[S-300V]

Tiếp, bây giờ là ngư lôi
Tóm tắt thì ngư lôi dùng ba loại động cơ:
+Pin: cái này ít sử dụng vì tốc độ thấp , tấm bắn ngắn và ngư lôi là loại nhỏ
+Sử dụng nhiên liệu lỏng: Loại này rất thông dụng trong navy toàn thế giới mặc dù rất nguy hiểm ( Kurk bị chìm khi thực tập phóng ngư lôi loại này), nhưng bù lại nó có thể sản xuất và lưu trữ dễ dàng, tốc độ cao (thường là 70km/h=40knot) được sử dụng cho các loại ngư lôi lớn.
+ Loại sử dụng nhiên liệu rắn: hehehe, xin nói sơ sơ là loại nhiên liệu phản ứng trong nước rất mạnh sẽ tạo luồnng phản lực phụt về phía sau rất mạnh, thường dùng để chống tàu nổi ( Nga có loại SHKVAL, tốc độ 200km/h, tầm bắn 70-80km)
Phương thức dẫn đường:
- TV guide phối hợp với active + passive sonar homing ( sẽ nói rõ trong phần ngư lôi của Nga): phối hợp dẫn đường dò tìm mục tiêu bằng Tv trên bản thân ngư lôi và tín hiệu sonarchủ động trên ngư lôi cũng như sanor thụ động tức là thu nhận âm thanh từ tàu dịch
- Active + passive sonar: Như trân nhưng có kết hợp camera TV
- Các ngư lôi thường được nhận chỉ lịnh qua dây truyền tín hiệu ( wire gude), nhưng ngày nay nhờ các tiến bộ khoa học người ta có thể bỏ hẵn cách dẫn đường này không dùng wire guide nữa
Ngư lôi của Mỹ:


Hẳn các bạn còn nhớ trong bài đầu tiên của topic tôi có nói khi sub lặn sâu thì lúc đó nó liên lạc bằng radio vớI bước sóng ( wave-length) rất dài, sóng ấy nó có tần số ( frequency) rất thấp chỉ trong khoảng 30khz-3khz mà thôi .Nói tớI việc phát sóng thì phải nói tớI hai khái niệm: Tần số và bước sóng, tần số cực thấp ngườI ta gọI là VLF (Very Low frequency), frequency có liên quan tớI âm thanh và ánh sáng, nều Frequency càng cao thì nó sẽ trở thành sóng hồng ngoạI, ngược lạI nó là sóng âm (thanh), nếu sóng âm thanh có frequency càng thấp thì nó có khả năng truyền đi càng xa vì lúc đó wave –length của nó càng cao.
Tóm lạI hai đại lượng này nó tỉ lệ nghịch vớI nhau khi ta bàn tớI khả năng lan truyền của sóng âm. Tàu ngầm khi ở độ sâu lớn chủ yếu dùng VLF để liên lạc, trong thực tế khi truyền tin đi thì phải mất ba đến bốn phút sub mớI nhận được bưc điện và nội dung cũng rất ngắn.

Bây giờ tán tiếp chuyện torpedo hen: Theo sự hiểu biết của tôi thì nguyên tắc dẩn đường của ngư lôi tương tự như tên lửa:

Đầu tiên thằng sub sẽ dùng radar của nó phát hiện mục tiêu và ra lệnh cho ngư lôi tiến về phía đó( Ngày xưa radar trên sub phát chỉ lệnh cho ngư lôi qua cái wire guide, ngày nay thì không cần nữa vì công nghệ đã phát triển cao) lúc này ngư lôi chưa lock ( khóa) được mục tiêu mà nó dùng thông tin ban đầu của radar trên sub nhập vào để ước đoán vị trí của mục tiêu ban đầu mà tiến đến đó, đến khi seeker ( tôi dịch tạm là đầu dò) của ngư lôi lock được mục tiêu thì nó tự dẫn (homing) và kích hoạt arming key lên ( tạm dịch công tắc chiến đấu cho nó thoát nghĩa) , lúc này bộ phận ngòi nổ (fuze/fuse) bắt đầu hoạt động, cần biết là fuse nó cũng có tracker riêng của nó (tạm dịch đầu dò, ỏ đây cần hiểu là đầu dò của fuze, khác vớI seeker của ngư lôi) ( vì lý do này mà chúng ta dễ lẩn lộn khi nói đến tracker và seeker).
Vài hình ảnh về cấu tạo của ngư lôi:

Thêm cái hình về cấu trúc bên trong sub:


post thêm mấy cái hình về cánh khai hoả ngư lôi:

còn đây là sơ đồ MK-50, loại phóng từ máy bay:

Hệ thống phóng ngư lôi của tàu ngầm.

[S-300V]

Passive/Active Sonar
-Pasive sonar tức là khi tàu ngầm dùng reiceiver (tạm dịch bộ phận ghi tín hiệu) thu tín hiệu sonar phát ra từ tàu kẻ địch.
-Active sonar thì ngược lại, tàu nó dùng các máy phát (transmitter) phát ra tín hiệu để chủ động dò tìm đối phượng, thật ra thì trên Active sonar là kết hợp cả receiver và transmitter luôn và kỹ thuật gọi là transceiver, còn trong thuật ngữ tàu ngầm người ta gọi là Hydrophones . Đó là diễn nôm cho dễ hiểu. còn chi tiết thì:
+Passive sonar là điểm mạnh của tàu ngầm. Nó gồm một hệ thống các microphones dò tìm âm thanh dưới mặt nước ( chúng được gọi là hydrophones).Có hai loại sắp xếp phối hợp chúng , loại một được sắp xếp trên lớp vỏ tàu hình trụ và ghi nhận các âm thanh của đại dương trên mọi tần số.Loại hai sắp xếp theo hình cầu có đuờng kính 12 feet được lắp đăt bên trong lớp sợi thuỷ tinh bên trong cái chóp hình nón mũi trước của tàu ngầm.Cái vòm sonar này (sonar dome) là khu vực luôn luôn bị ngập nước ( free-flood)( lưu ý trong sub có nước nén giửa hai lớp than tàu chịu áp lực và không chịu áp lực) cho nên nó luôn luôn “nghe ngóng “ xung quanh một lần nũa ( lần đầu là của dạng lắp trên thân tàu vừa đề cập đến) trên mọi tần số. Sự dò tìm âm thanh trên mọi dải tần cùng một lúc này được gọi là BROADBAND.
Hình minh họạ cho cái vòm sonar lắp phía chóp nón mũi trước tàu ngầm

+Active sonar thì được phát ra từ transmitter như vừa diễn nôm ở trên, tín hiệu được phát ra này di chuyển với tốc độ âm thanh trong nước “ chạm” mục tiêu và phản xạ lại “lỗ tai” của sonar sphere – có hình chóp cầu, lắp ở mũi của sub vừa nói –là các hydrophones. Căn cứ vào khỏang thời gian giữa phát và nhận tín hiệu phản hồi đo bằng mili giây (millisecond) và tốc độ phát của tín hiệu mà người ta xác định được khoàng cách mục tiêu. Nghe qua thì thấy giản đơn lắm nhưng trong thực tế nó còn bị ảnh hưởng bởi môi trường nước biển là không tinh khiết ( tam dịch từ impuarities để khỏi cãi nhau hehe), và âm thanh phản xạ còn từ phía dưới và bên trên mặt nước xung quanh mục tiêu. Để loại bỏ sự ảnh hưởng này người ta dùng Doppler Filter ( cái này rất rắc rối nên không dám bàn tiếp…..hehehe)
Thực ra trong khi dò tìm đối phương sub chỉ dùng pasive sonar mà thôi vì nếu sân si bật active sonar thì sẽ thành kiểu tự giới thiệu sản phẩm " Mấy anh ơi, tướng em ngon lắm nè, mần thịt em không". Sub nó chỉ bật active sonar lên ngay trước khi khai hoả ngư lôi mà thôi để xác định chính xác khoảng cách từ nó đến tàu địch.

Hôm nay đọc một tài liệu của Mỹ có nói đến kỹ thuật ANECHOIC FOAM, diễn nôm ra tức là công nghệ bọc vật liệu làm giảm tiếng ồn phát ra trong thân tàu, nó còn triệt tiêu tiếng vọng của âm thanh( ECHO) bên trong khoang tàu nữa, hình thức sơ khai nhất của nó là bọc cao su dày, kèm theo thứ gì nữa thì vẫn là bí mật. ...Ngoài ra kỹ thụât này còn hút bớt tín hiệu Active Sonar dò tìm mục tiêu phát ra từ tàu địch.Chi tiết thú vị là Mỹ ăn cắp kỹ thuật này của Nga và áp dụng vào sub lớp Los Angeles ( cụ thể trên chiếc đầu tiên có tên là Hamton), hehe, lâu nay nghe nhiều thông tin là Nga đánh úp một tàu ngầm cũa Mỹ trên căn cứ của Đức đem về mổ xẻ( báo An ninh thế giới trích lại từ nguồn tin của Nga), rồi hai vợ chồng người Anh làm tình báo cho Nga cung cấp về kỹ thuật lò phản ứng hạt nhân trên Sub của hải quân Anh trong suốt 5 năm (1955-1960)( cái này tôi có xem trên Discovery Channel) hôm nay mới được nghe nói chú Sam đánh cắp kỹ thuật sub của Nga, mà lại là tài liệu của Mỹ, heheee
Nói tiếp về việc phóng ngư lôi, bài trước tôi đã giải trình giai đọan nạp ngư lôi vào ống phóng và ....bấm nút. Bây giờ chúng ta tìm hiểu xem chuyện gì xảy ra tiếp sau đó.

Khi phòng ngư lôi ( phòng vũ khí thì chính xác hơn) ấn nút khai hoả, một áp lực khí nén khoảng 3000psi sẽ tràn vào phần đuôi ống phóng thông qua một cái van gọi là solenoid valve.
Hình dung cụ thể thì bây giờ trong ống phóng ngư lôi ở phần đuôi là khí nén, tiếp đến là một piston thủy lực, sau đó mới là quả ngư lôi đang ngập trong nước biển. Dưới áp lực khí nén thì cái piston chỉ có một khuynh hướng là lao về phía trước, hẳn các bạn còn nhớ tới Water- Round-Torpedo Tank, quả ngư lôi nằm trong này có áp lực là nhỏ hơn áp lực khí nén ở phía sau ngăn cách bằng một piston thủy lực, do sự chênh lệch áp suất, quả ngư lôi sẽ bị tống ra khỏi ống phóng và đạt tới 25 knot ( 1 knot = 1.8km/h)nên nhớ là trọng lượng quả ngư lôi khoảng gần 2 tấn ....

Sau khi lao ra khỏi ống phóng thì động cơ của ngư lôi mới bắt đầu kích hoạt, đồng thời các chỉ lệnh điều khiển ngư lôi cũng bắt đầu từ đây, nếu kẻ thù chưa phát hiện ra bạn thì bạn hãy điều chỉnh ngư lôi ở tốc độ vừa phải và định vị mục tiêu bằng passive sonar, còn nếu tình hình căng thẳng hơn tức là kẻ thù đã phát hiện ra bạn rồi và bạn cần phải phản ứng tức thời thì hãy để ngư lôi ở tốc độ tối đa và clock mục tiêu bằng active sonar và......đừng quên cầu Chúa

[S-300V]

Khi tàu ngầm ( sub) lặn xuống mặt nước, radar và các phương pháp quan sát khác coi như không tồn tại,lúc này chỉ có hệ thống kính tiềm vọng và phương pháp định vị và đo đạc sonar là tai và mắt của sub, nhưng người ta không thể lạm dụng việc quan sát bằng kính tiềm vọng vì như thế rất nguy hiểm khác nào việc......lạy ông con ở bụi này. Điều khiển hệ thống định vị sóng âm thanh phát ra dưới nước (Sonar gear) là phương cách chính để phát hiện ra sự di chuyển của kẻ thù.

Các âm thanh phát ra từ tàu:
-Bất cứ một loại tàu nào khi di chuyển dưới nước đều phát ra một loại âm thanh đặc trưng riêng.Đối với nhân viên phụ trách sonar thì âm thanh quan trọng nhất chính là âm thanh gây ra bởi chân vịt (propeller) khi nó xoay trong môi trường nước.
-Loại âm thanh quan trọng thứ hai là các tiếng động phát ra từ các phần khác nhau của máy tàu, âm thanh này lan ra thân tàu và đi vào môi trường nước

-Nếu như một con tàu nào đó ở trạng thái ngừng, cả máy tàu và chân vịt tàu có thể đều không phát ra tiếng động nào nhưng vẫn có các âm thanh gây ra bởI sóng vỗ vào mạn/thân tàu.
Mục đích của Hệ thống sonar là phát hiện ra các loạI âm thanh khác nhau đó.

Một hệ thống sonarb bao gồm 5 phần chủ yếu như sau:

1.Hydrophone: Thực chất là các micro thu âm đặt chìm dưới nước, đối với các tàu ngầm trong khỏang 1941-1960 thường có ba hệ thống này, một đặt ở phía phần nổI trên mặt nuớc của sub ( khi sub nổI lên khỏI mặt nước) và hai hệ thống khác đặt ngay phía dưới sống tàu

2.Cáp truyền tín hiệu: Được nốI từ mỗi hệ thống Hydrophone vào bên trong thân tàu ngầm.

3.Receiver-Amplifiers (Bộ phận nhận và khuếch đạI tín hiệu âm thanh): mỗi đầu mút của một cáp truyền tín hiệu được dấu nối với một hệ thống này, mỗi một hệ thống này nhìn chung giống như một cái radio lớn.

4.Headphone ( Khỏi dịch vì ai cũng biết): mỗi bộ tai nghe này đấu nối bằng jack cắm vào mỗi bộ phận nhận và và khuếch đại âm thanh
(cụ thể chúng ta có ở đây là 3 hệ thống receiver-amplifiers và đấu nốI với ba tai nghe riêng biệt)

5. Hệ thống điều khiển cơ (khí): Nhân viên vận hành thiết bị sonar sẽ thông qua nó mà điều chỉnh các hydrophone xoay theo bất kỳ phương hướng nào mà anh ta muốn.

Một cách đơn giản để hình dung các vấn đề trên


Trên một sub luôn có hai Hệ thống định vị sóng âm được chia ra như sau:

1)Định vị Sóng âm: Thu nhận các âm thanh truyền dưới nước mà có thể nghe thấy bằng tai ngườI thông thường, các hydrophne trong hệ thống này gắn dọc mạn tàu, phái trên phần nổi lên lên mặt nước của sub ( khi sub nổi trên mặt nước), ngay phía trước tháp chỉ huy hinh minh hoạ

-Bộ khuyếch đại tín hiệu được nối vớI đầu của cáp truyền tín hiệu nối ra từ các hydrophone, bộ khuyếch đại tín hiệu này nằm ở khoang phóng ngư lôi phía trứơc mũi sub

-Bộ điều khiển cơ bao gồm một vô lăng xoay 360 độ có nhiệm vu xoay cái trục gắn hydrophone theo hướng mong muốn ( trên các sub hiện đại ngày nay thì nó được thay bằng một cái cần điều khiển rất gọn giống hệt cái joystick chơi điện tử)

2) Định vị sóng âm cao tần: thiết bi này thu nhận các tần số sóng âm cao tần mà tai ngườI không thể nghe thấy được và chuyển thành các tín hiệu âm thanh nghe được bằng tai người ,
-Có hai hệ thống hydrophone được gắn vào hai cái trục phía dướI khoang phóng ngư lôi phía trước, khi cần nghe ngóng ngườI ta điều khiển hai cái trục này hạ xuống bên dưới đáy của sub

- Thiết bị thu nhận và khuyếch đạI âm thanh : Có hai thiết bị này nằm bên trong tháp chỉ huy, cả hai đều giống nhau như hai anh em sinh đôi và hoạt động đồng thời.
http://5nam.ttvnol.com/uploaded/ducsnipper/hinh13.jpg
- Bộ phận điều khiển từ xa: có hai cái nốI vớI mỗI hydrophone cao tần, nó nằm ngay phía trên của thiết bị thu nhận và khuếch đạI âm thanh.

-HảI quân My ký hiệu JK/QC cho hệ thống định vị siâu âm tần này, JK chỉ thiết bị hydrophone chỉ có thể thu nhận âm thanh, còn QC dùng để chỉ loạI hydrophne có thể vừ thu nhận hay phát ra một tín hiệu âm thanh lan vào môi trường nước.
So sánh việc thu nhận các âm thanh và âm thanh siêu âm:

Để phát hiện ra vị trí của tàu địch ta cần phải phối hợp cả hai hệ thống phân biệt và định vị âm thanh đã nói đến trong bài trên , hai hệ thống này tuy hoạt động độc lập nhau nhưng kết quả thu được cần được phải tổng hợp chung nhằm đạt được một kết quả chính xác.

Hệ thống định vị sóng âm ở tần số thông thường nghe được bằng tai người chủ yếu dùng để phát hiện tàu địch từ khoảng cách xa, vì các âm thanh này lan rất nhanh trong nước, các âm thanh này rất dễ nhận ra và trung thực.Vì vậy mà ta không chỉ nhận ra được âm thanh phát ra từ tàu địch mà còn dễ dàng nhận biết được các âm thanh nào là âm thanh phát ra từ chính chiếc sub của mình.

Hệ thống định vị sóng siêu âm có tác dụng phát hiện ra các âm thanh mà hệ định vị sóng âm thông thường không thể nhận biết . Đặc biệt nó được dùng để nhận biết các sóng siêu âm tần do tàu săn ngầm của đối phương phát ra nhằm dò tìm sub.Bên cạnh đó hệ thống này còn có khả năng phát ra một xung âm thanh vào nước nhằm đo khoảng cách từ sub của mình đến tàu địch- bằng cách đo thời gian giữa xung phát ra và xung phản xạ lại máy thu).....
Tạm dừng về siêu âm. Ở đây em xin nói chút về nguyên tắc chung của hệ thống dẫn đường quán tính. Khác với các các dẫn đường khác, hệ thống dẫn đường quán tính là đỉnh cao của cơ khí và phụ thuộc máy tính điện tử, cùng các sensor.Hệ dẫn đường quán tính bao gồm thiết vị định vị và thiết bị đo hướng . Thiết bị định vị là tích phân quán tính ba chiều, thiết bị đo hướng là tối thiểu hai con quay hồi chuyển .
Tích phân quán tính 3 chiều là gì , trước hết nói về một chiều đã. Bi giờ, một vật chuyển động tiến lui trên một đường thẳng. Trên vật đó có một đồng hồ và một lực kế. Lực kế này đo gia tốc theo chiều chuyển động của vật (bằng cách đo lực tác dụng lên một vật nặng nối với lực kế). Lấy tích phân của gia tốc này, được vận tốc hiện tại của vật, lại lấy tích phân lần nữa, thì tích phân của tốc độ là vị trí hiện tại trên đường thẳng. Tích phân quán tính ba chiều là ba tích phân quán tính một chiều như vậy.
Còn con quay hồi chuyển, là một con quay được đặt lên một giá quay tự do ba chiều. Nhờ quán tính và định luật bảo toàn monent, trục con quay này không đổi dù giá quay có lộn nhào thoải mái. Mỗi con quay đó chỉ thị được một hướng ( có chiều) và không gian 3 chiều cần 2 hướng như vậy là đủ. Mỗi gyro hiện đại bây giờ có hai con quay trong một hộp kín và một số đường truyền tiêu chuẩn ra ngoài (các đường truyền thông dụng là RS-232, Ethernet, IE-488.....), hộp kín cũng có bộ ổn định nguồn bên trong và thiết bị treo chống va đập, rung....
Hệ định vị quán tính không thể bị gây nhiễu trừ khi rung lắc nó làm nó hỏng, cũng không phát sóng gì ra không gian, do đó, được dùng cho tầu ngầm, máy bay, tên lửa.... Trong máy bay và tên lửa chiến thuật, con quay hồi chuyển có vai trò quan trọng trong ổn định và lái tự động. Còn trong tầu ngầm và tên lửa đạn đạo chiến lược xuyên lục địa, tích phân quán tính có vai trò chủ yếu trong định vị.

[S-300V]

Xong rồi,cho em mấy cái dép nhé mà bác tampire89 với bác infernus9 đâu rồi nhỉ vào đây cho xôm tụ nào.

[blood ocean]

híc bài bác đọc lộn xộn thật ww2 lẫn hiện đại vừa đọc vừa luận lại nhiều từ chuyên môn bỏ mom em có vài vấn đề cần hỏi bác
1.Theo như em đọc báo ANTG thì cái vụ Nga chôm tàu của Mỹ (có lẽ là vụ ăn chộm lớn nhất lịch sử ) nhưng vụ trộm đó hình như diễn ra ở Hawai chứ ko phải Đức ,ngoài ra chính từ chiếc tàu ngầm này mà nga mới học được kỹ thuật chủ yếu trong việc tàng hình dưới nước chứ ko phải chỉ có cái vụ Toshiba bán công nghệ
2.Theo em biết hiện nay nhiều loại tầu ngầm có một công nghệ gọi là A-T tức là anti Torpedo chứ ko phải A-tank đâu nhá gần giống như công nghệ chống tên lửa trên máy bay nhằm giúp các bé Sub té an toàn trước các cuộc tấn công bằng ngư lôi của địch ,em rất tò mò về cái này bác có tài liệu chia cho anh em chút thì tốt
3.Về vấn đề lọc khí trong các tàu ngầm đó là bác giới thiệu hơi ít mà cũng chưa thông lắm ,vấn đề này quan trọng lắm đó vì em từng xem một bộ phim cả đám crew bị nướng gọn vì tàu ko được thông khí (do Hidro phát nổ mạnh ) ngoài ra trên tàu cũng có một phòng riêng thực sự là phòng riêng đó là phòng thuyền trưởng trong này đề lắm thứ lắm tài liệu ,nhật ký v...v.. .Xin bổ xung thêm là trên thằng nhóc Typhoo của Nga còn có cả một bể bơi nữa (theo em là ko cần thiết ,chờ tàu nổi lên mở cửa ra là xong ngay cần quái gì )
4.Cái vụ huấn luyện còn có một phần nữa (coi trên discovery ) đấy là công tác tư tưởng khi lên tàu ngầm thủy thủ được lựa chọn lần cuối do trên tàu ngầm công tác rất ngặt nghèo ,khi ngư lôi bắn đến cũng ko được bỏ vị chí ,mà bỏ thì chạy được đi đâu cơ chứ ko như tàu nổi (cháy bỏ tàu nhảy xuống biển là OK) ngoài ra con tư tưởng khi tàu gặp nạn ,khi xảy ra chiến tranh..v..v.. Mà nghe đâu nếu xảy ra chiến tranh hạt nhân thì mấy thằng crew trên sub là an toàn nhất đấy
5.Cái này xin được nói về Việt Nam nhà ta ,đấy là việc ta sẽ có đến 6 tàu ngầm mỗi tàu là gần 100 thằng tính cả chỉ huy đồng thời cũng cần có cả một căn cứ tàu ngầm nữa theo các bác công tác đào tạo và vị chí của căn cứ sẽ được thực hiện như thế nào ,xin nói luôn là căn cứ đó sẽ ko được đóng ở Miền bắc đâu do vịnh bắc bộ nhỏ lại quá phức tạp về địa hình nên ko thích hợp ,mong anh em chia sẻ vụ này cho em mở mắt thêm
thank chủ topic luôn

[S-300V]

Hĩ hĩ rất cám ơn bác blood vì đã đóng góp cho cái topic này của em, cái chuyện AT em sẽ tìm sau còn việc đào tạo thủy thủ thì sẽ mang sang bên Nga đào tạo.Theo em đoán thì 6 con này sẽ đóng ở Nha Trang hoặc Đà Nẵng vì đây đều là những căn cứ lớn tập trung nhiều vũ khí "hại điện" của chúng ta và hơn nữa chúng đều là những vị trí chiến lược cần phải bảo vệ(có thể mấy con này sẽ dc để trong mấy trái núi ăn ra biển).

[thuquocphong]

các bác ơi, kíu em với!!!
em đang ngiên cứu làm kín mấy cái servo điều khiển mấy cái bánh lái đó, làm sao truyền động dc mấy cái trục điều khiển mà ko làm cho nước theo mấy cái trục đó lọt vào servo.bác nào biết chỉ cụ thể cho em với(em chỉ làm tàu mô hình thôi nên ko cần cơ cấu quá phức tạp), có hình ảnh càng tốt!!! các bác có thể gởi vào mail của em thuquocphong@yahoo.com.vn . em cảm ơn trước!!!!

[kidhuntVN]

Góp ý cái cho cậu chủ topic là người ta gọi thuyền trưởng là captain chứ kô phải caption , Caption là cái quái gì thế phụ đề à

[ngocbinh8x]

Topic Tàu ngầm mở được 3 tháng rồi, nay mình vô tình đọc được thấy rất bổ ích!

Chỉ tiếc là đang bận việc học hành thi cử nên ko bình luận gì nhiều.

Thanks for your sharing so much!